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(中央社記者朱則瑋台北20日電)台北市跨年晚會31日晚上7時登場,將有天團玖壹壹、SpeXial、歌手ALIN、伍佰等藝人輪番演出,並有精彩101煙火燈光秀。

台北跨年晚會在北市府到貨付款 前廣場舉行,北市府今天公布晚會細節,主持人為曾寶儀、曾國城,由玖壹壹擔任開場演出,歌手李佳薇、吳思賢、安心亞、八三夭、周湯豪、GTM、Boxing帶來唱跳演出。

北市府表示,晚會從31日7時至翌日凌晨1時,由三立電視台全程直播,三立新聞網、Vidol、公共電視、好事989電台、香港TVB、中國樂視、新加坡StarHub、馬來西亞ASTRO、YahooTV、台灣大哥大My Video、Youtube等將同步播出。

北市府說,晚會還會結合最新科技MR技術(VR+AR),陪伴大家一起欣賞台北101煙火;而表演嘉賓玖壹壹也承諾,到時會自掏腰包準備上百個紅包,放現金或彩券,發放給現場民眾,讓大家一起同樂。1051220

下面附上一則新聞讓大家了解時事

鉅亨網新聞中心

儘管近期銀價走勢不佳,但市場機構卻並普遍預期 2017 年,白銀價格將可望出現亮麗走勢價格比較ptt

Money Morning 網站預估 2017 年銀價上漲,主要是基於 4 大原因,分別是通脹走高、印度需求強勁、工業需求強勁、產商減少對銀價下跌對沖。

甚至樂觀預估,明年銀價漲幅將可高達 30% 以上

除了以上看多銀價的原因外,市場專家認為,金、銀價格往往同向連動,但和黃金相比,白銀目前仍處於超跌區,中長期來看, 有更大反彈上漲的空間。

此外,市場對全球經濟增長的預期,也有助於支撐白銀這類的工業用金屬。

印度黃金珠寶協會秘書長 Surendra Mehta 表示,先前印度農村受旱災影響,以致白銀購買力大降,但今年雨水充足,一旦市場現金流增加,可以預期印度農村對白銀需求增加。

Mehta 甚至樂觀預估,在今年銀價上漲 16% 後, 明年還將上漲 15-20%。

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國家實驗研究院今天(27日)指出,全世界只有極少數國家有能力製造海底地震儀,台灣就是其中之一,韓國學術單位在與國研院海洋中心合作後,有意購買台灣自製的海底地震儀,顯示台灣的科技實力已經受到國際肯定。

國研院27日舉行「開啟台韓國際合作新頁-台灣自製海底地震儀進軍國際」記哪裡便宜者會,對外報告近10年的研究歷程,以及近年和韓國研究團隊合作成果。

國研院指出,海底地震儀是架設在海底的地震觀測系統,目前全世界只有極少數國家有能力製造,台灣就是其中之一,台灣團隊考量國內研究船舶噸數較國外小,甲板空間不大,因此將儀器體積作為設計指標之一,最後研發出重量小於200公斤的海底地震儀,安全度明顯提升。國研院海洋中心助理研究員林佩瑩說:『(原音)我們的海底地震儀小於200公斤,重量上差很多,這在佈放上的安全度就相對比較高,不需要那麼多的人員來負責,在海況比較糟的時候,就可以比較安全的回收跟佈放我們的海底地震儀。』

國研院也指出,台灣於2011年及2016年與韓國研究團隊合作,獲得良好成績,因此韓國釜山國立大學有意購買台灣自製的海底地震儀,以及由海底地震儀改裝的陸上地震儀,顯示台灣自製的海底地震儀已受到國際肯定,並有機會進軍海外。

不過,林佩瑩也指出,海底地震儀畢竟不是生活必需品,難以估計產值,但可以確定的是,台灣自製的海底地震儀不但為國內建立永續的海洋科技研發能量,也將儀器研發能量推向國際,藉由科技實力打響台灣在國際上的知名度。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

旺報【特派員蔡浩祥╱北京報導】

針對日前上海復旦大學所舉辦的兩岸關係閉門研討會,一名與會學者表示,大陸涉台學者圈普遍認為,「九二共識」論述符合兩岸關係現狀需求,不能因台灣政黨輪替而有所改變,建議蔡政府可先採負面列表方式,以兩岸非國與國關係進行論述。

該名學者指出,面對當前兩岸冷峻情勢,尤其官方交流中斷,經貿往來停滯,就算要提出新共識,也應該是蔡政府拿出方案來,而不是由大陸單方面提出。

不過,就當天研討會有學者倡議,民共可藉「兩岸同屬中華民族」構成兩岸替代性新共識。大陸涉台人士認為,從「兩岸同屬一中」變成「兩岸同屬中華民族」,並不符合大陸官方調子,況且民共互信薄弱,立場上大陸不可能有任何鬆動。

該人士指出,民進黨若有意提新共識,必須符合兩岸同屬一中這個核心意涵。而其實「九二共識」已滿足兩岸關係特別是國家認同的需求;民進黨要改,大陸也好整以暇,等著看民進黨要如何提出有別於「九二共識」的新共識。

「兩岸同屬中華民族」的論述,也引起民進黨內討論。黨內人士認為,民共新共識的論述空間仍礙於雙方互信問題。2000年陳水扁就職演說提出「四不一沒有」,也沒得到大陸善意回應,因此民進黨提新共識的同時,也擔心是否會「熱臉貼冷屁股」。

該人士折扣>好評商品表示,對民進黨而言,最保險的方式就是透過《中華民國憲法》,一方面呼應蔡英文520就職演說;另一方面維持中性路線也可得到中間選民的支持。

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    工商時報【楊日興╱香港報導】

    中國大陸近年積極申請專利,日前發布的2015年世界專利申請數量顯示,大陸以超過110萬件高居第1,約占世界總量4成。華為高級副總裁宋柳平指出,越來越多IP交易在亞洲展開,大陸必須啟動IP保護、打造完善體系,其價值才會體現。

    亞洲已登上全球智慧財產權(IP)的主流舞台。昨(1)日「亞洲知識產權營商論壇」在香港開幕,共有超過80位重量級講者演講,吸引約3千名業界及相關人士參與。論壇主題在於現今企業走向科技與創新後,IP已是公司甚至國家的重要資產,去年IP在全球出口、授權總交易額超過3千億美元。

    人才與服務體系完善的香港也展現對IP交易的濃厚興趣。香港行政長官梁振英昨日表示,香港今年注入23億美元發展創新、科技創意,IP便在其中占了一大部分,目前香港已在全球IP各項排行名列前茅。梁振英指出,中國大陸「十三五規劃」已明確發展IP領域路徑,相信香港可成為中國大陸通往世界的中繼站。

    與會嘉賓,世界貿易組織副總幹事易小準表示,IP與世界貿易關係密切,亞洲正漸漸成為IP出口國;香港在法律、會計、融資等方面都具備相當競爭力,是進行IP交易不可缺少的一份子。易小準說,現今科技社會必須要發展IP,使之成為關鍵交易標的。

    中國大陸近年積極參與IP領域的企業是手機大廠華為,該公司高級副總便宜 裁宋柳平指出,中國已從全球製造中心轉變為世界創新中心,越來越多IP交易在亞洲展開;中國必須開始著手IP保護、打造完善體系,其價值才會體現,也會返回促進創新再活躍。

    而世界通訊技術指標、高通高級副總裁Roger Martin則表示,高通業務運作一直與IP密切,運用開放性IP,例如打造全球通用碼是高通的戰略方向。

    本次開放性IP在論壇中引起諸多討論,被認為其獲利持續性將是未來IP商業化的重要方向。目前專利授權占了高通收入的3分之1。

    另外,日前發布的2015年世界專利申請數量顯示,中國大陸以超過110萬件高居第1,約占世界總量4成;前5名更有3個國家來自亞洲。此外,香港擁有世界一流的服務體系,具有特殊的經濟型態,中港IP領域動作將成全球焦點。

    中國時報【程炳璋╱台南報導】

    郭姓男子近日突然左上肢不自主抽搐,因頻繁發作,以為患了「羊癲瘋」,到醫院檢查發現左手輕微無力,進一步檢查竟發現他罹患胸線瘤,腫瘤轉移至腦部才導致癲癇發作,經過癌症治療,癲癇已不開箱再發作。

    62歲的郭男沒有高血壓、糖尿病,最近左手突然莫名不自主抽動,次數越來越頻繁,擔心罹患了「羊癲瘋」,到成大醫院神經部尋求限時活動折扣治療,但醫師檢查結果,卻發現另一個更大的疾病。

    神經科醫師共使用了磁振造影、腦波、抽血、X光檢查,發現郭男的腦部有多顆轉移性的腫瘤,其中一顆腫瘤壓住大腦皮質區,醫師依據轉移性腫瘤通常從肺部開始,再作胸部X光,果然發現他罹患了肺腺癌。

    檢查發現郭男的癲癇症來自於腦腫瘤的壓迫,除了癌症治療外,成大醫院神經部醫師吳怡真針對腦部進行放射線治療並配合抗癲癇藥物的使用,他的癲癇至今未再發作。

    下面附上一則新聞讓大家了解時事

    利字頭上一把刀,39歲黃姓男子想從某建設公司股東糾紛中,取得千萬的龐大利益,竟找來郭姓男子自導自演槍擊他答應郭男解決家中70萬負債,央請郭幫忙買槍、開槍。

    黃男去年11月4日給17萬元,讓郭在牛排店內向人購買一把改造手槍、4發子彈,傍晚向建設公司股東借BMW名車,載郭一同到某產業道路。郭先下車朝駕駛座開3槍,黃再舉起右手,讓郭朝手臂開1槍,導致鮮血直流。

    黃事後自行開車至長庚醫院就診報警,郭自行步行下山,把槍藏置公墓區,企圖淋汽油燒毀。黃向警方謊稱,恐怕是黃、鄧姓股東找麻煩,誤導警方辦案方向。

    警方事後戳破黃的謊言,認為他企圖從二派股東對立的糾紛中牟利,才會甘願中彈,移送地檢署偵辦。黃男多次翻供,一下稱黃、鄧姓股東出101萬讓他主導槍擊案,一下又說想扶植滿額免運另派的張姓股東,預期可拿千萬利益。

    法官認為,黃說詞反覆不定,曾表示「最終目的要上媒體」,誣告黃、鄧姓股東事實可證,依非法持有槍枝、誣告罪判黃4年6月徒刑;郭則被判9月徒刑。

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    響應交通部觀光局「極點慢旅」活動邀請民眾到台灣本島東西南北四極點挑戰打卡活動,雲嘉南濱海國家風景區管理處推出「燈風造極西遊記」,結合台灣自行車節及黑面琵鷺賞鳥季,昨(二十六)日於七股鹽山熱鬧開幕,近千名單車族參與騎乘,向極西點國聖港燈塔出發,體驗卅六公里長的七股單車新秘境。

    正妹啦啦隊伍及單車挑戰鹽山由頂處俯衝而下表演揭開燈風造極西遊記序幕,立委陳亭妃玩心大起自願當人肉砧板讓藝高膽大騎士飛越而過;民俗達人朱南山騎著載滿貨物的傳統鐵馬台灣牛,與雲管處長徐振能、陳亭妃、七股區長莊名豪鳴笛騎動,帶大家前進極西點國聖港燈塔。

    騎過四個極點的臺南陳姓單車騎士說,國聖港燈塔外型骨感有特殊美感,被騎士打趣封為「台灣阿信燈塔」,沿途人少風光佳,騎的更舒適值得多功能 推薦。

    徐振能說,七股鹽場至國聖港燈塔自行車路線來回卅六公里,沿途有鹽田濕地、黑琵,海堤可觀看全台最晚下海的夕陽餘暉,還有海岸線廣闊沙丘之美,是單車者秋冬旅遊休閒新天堂,期盼藉活動讓更多人認識此路徑,親近七股文化、生態與產業。

    騎單車取極點護照的唐三藏、拿著將軍漁港特產牛蒡、雲嘉南濱海特產虱目魚的孫悟空、豬八戒,以及肩挑鹽巴及棲著黑琵的沙悟淨等Q版的西遊記人物滿場跑,以搞笑方式行銷在地特產;另自即日起至元旦假期止,只要到國聖港燈塔打卡拍照,再到台灣鹽博館、七股鹽山拍照上傳,即可獲得紀念商品。

    賽車,一項刺激又讓人著迷的極限運動,無疑也是全世界最燒錢、科技含量最高的極限運動,其發展與科技相輔相成。科技,又會將賽車帶向什麼樣的未來?

    越接近死亡,越感覺到活著,越感覺活著,別人越能看見和感覺你的存在。」2013年上映的一部賽車電影《決戰終點線》,重現了1970年代兩位明星車手詹姆斯.亨特(James Hunt)與尼可拉斯.勞達(Nikolaus Lauda)的瑜亮情結,以及在賽車場上疾速奔馳時,那份榮耀超越生命的執著。

    賽車,就是這麼一項刺激又讓人著迷的運動。誕生於1895年,已有100多年歷史的賽車,更無疑是全世界最燒錢、同時也是科技含量最高的極限運動,賽車挑戰車手的體能極限、挑動觀者的感官刺激,每一次的勝負,取決不到一秒之間。

    除了速度快之外,一直以來,賽車在科技上的應用也都走在最前端,100多年來在技術上的革新都沒有停下腳步過。賽車科技的演進,也連帶推動汽車產業的進展,製造商造出速度最快、性能最高的車輛,好用來在賽車場一較高下,而不少源自於賽車的新興技術,也已經被車廠商業化,量產成為路上你我常見的家用車款。

    例如,高性能的超級跑車邁凱倫Mclaren P1與法拉利LaFerrari就是兩個例子,兩者採用了與F1在2009年起開始研發的賽車動力回收系統(ERS)系統相似的科技,以提升加速度,並大幅改善了空氣動力學的設計與車體材料。

    家用車款亦然,車輛的前包、後包、側裙、尾翼等設計,概念同樣移植自賽車的空力套件,用以提升車輛的穩定度。另外像是在1980年,保時捷推出956賽車,採用了全新的渦輪增壓發動機和雙離合變速箱,而到了2003年,大眾旗下性能車R32也首度搭載了DSG雙離合變速箱,是首款民用車使用已量產的雙離合變速箱。放眼現在的車市,也已有許多家用轎車搭載這樣的設計。可以說,現在舉凡數十萬的家用車,到要價千萬起跳的超級跑車,背後都有源自賽車的先進技術。

    科技,也逐漸重塑賽車產業的樣貌。從1960年代起的動力與輪胎技術,再到目前車隊透過大數據監測車輛狀態、擬定作戰策略。2014年,隨著綠能趨勢崛起,也掀起另一波電動賽車革命。未來,VR、AR的發展,無人駕駛賽車的出現,能為觀者帶來什麼嶄新的觀賽體驗?科技又可能將賽車帶向什麼樣的未來?

    數據:擬定策略的基礎

    「數據」,無疑在以速度著稱的賽車產業中扮演重要角色,在每場賽事進行的當下,透過安裝在賽車底盤、輪胎、引擎各個部位的傳感器(sensor)所傳輸回的數據,擬定包括換胎時間與超車時間等策略。而在賽事結束,都有超過TB級的數據會回傳到資料庫,供車隊的工程團隊深入分析運用。

    「在比賽中,我們會測量需要管理的一切事物,然後進行建模,再對賽車之後的表現進行智能預測。」邁凱倫應用技術首席創新長傑夫.麥格拉斯(Geoff McGrath)在去年接受《財星》(FORTUNE)訪問時說道。

    數據的建模,為車隊帶來的是更多的後續效益。例如,F1索伯車隊就利用數據分析,改善之後的車型設計。F1邁凱倫車隊更進一步將哪裡便宜數據應用到醫療領域,讓研究者藉此分析身體訊息、健康狀態等。

    賽車擁有的寶貴數據,也吸引了科技巨頭的注意。今年9月,一向有意研發自駕車的蘋果,新的收購目標傳出瞄準了英國超跑製造商邁凱倫,看中的正是邁凱倫集團的感測與數據分析技術,因為這些從車手以及外部環境而得來的精細數據,將有助於未來遠端訊息技術與自動化汽車的發展。

    3D列印:加快開發流程

    這幾年蔚為產業風潮的3D列印如何革新賽車產業?賽車的製造生產,包含了概念形成、風洞測試、材料準備,再到製造、組裝等主要環節,製造商會根據每次比賽中不同的賽道,製造相對應的車款,意即賽車手每次出賽,幾乎都是用了一台全新的車輛。 3D列印加速了賽車開發進程,例如賽車相關零件非常複雜不易設計,過去傳統零組件的製作必須透過五軸加工機,在長時間下謹慎運作,3D列印除了能提升設計開發速度外,也同步降低預算。比利時一個工程團隊,甚至與3D列印公司Materialise合作,在2012年推出時速可達140公里的世界首輛3D列印賽車。

    不過,目前車隊在3D列印的應用,多僅是用來製造試驗性的零件、開發原形樣品或是生產小型零件,因為透過3D列印生產出來的零件,距離符合比賽標準的高強度頂級零件,還有很大一段距離。但隨著3D列印技術不斷演進,未來的應用也可能越來越多元。

    AR與VR:新的視覺刺激

    在目前發展火熱的科技當中,VR(Virtual Reality,虛擬實境)與AR(Augmented Reality,擴增實境)企圖顛覆的則是觀者的視覺體驗,在賽車產業中亦然。例如,愛普生(Epson)就將AR眼鏡應用在F1車庫的VIP導覽中,觀者能在工作環境中體驗不同的性能導覽。 未來,VR在F1賽事裡又會扮演什麼樣的角色?今年9月才剛收購F1的美國自由大力推薦媒體集團執行長格雷格.馬菲(Greg Maffei)便提到,未來計畫運用VR和AR等技術對F1進行改革,藉此培養新一代車迷,並獲取更多的贊助投資。例如他認為,VR和AR在賽事直播的服務上就還有很多的發展空間。

    馬菲提到,「我認為在遊戲上我們有很多可以做的,比如VR和AR。對於這項運動,我們已經有大量的影片和數據,但是還要想辦法去研究和發展,再回饋給車迷,例如在遊戲領域中的機會。」

    未來:電動車、無人賽車

    2014年9月,首場E方程式賽車(Formula E)在北京舉辦,為賽車界掀起一陣電動革命。Formula E的目標,不僅是要讓電動車在賽車比賽中成為主流,更要進一步推廣到人們的日常生活。成立之初便發下豪語,未來25年內,要再讓5,200萬到7,700萬電動車上路。「我們希望Formula E的未來與整個賽車界的未來緊緊牽在一起,我們不只希望打動新世代的賽車迷,也希望影響買車的民眾,在第一次購車時能想到電動車。」Formula E執行長阿加戈(Alejandro Agag)表示。

    另一方面,不僅科技巨頭們正繃緊神經積極研發自家的自駕車技術,無人駕駛賽車,也同樣趕在這股科技潮流之前。2015年,Formula E就在原先的賽事外,新增了一項名為「Roborace」的無人駕駛電動車比賽,目的向外界展示無人駕駛技術同樣也能應用在賽車這樣的高端領域。 Roborace的無人原型賽車DevBot,可以透過車手駕駛,也可以直接以電腦操作,研發團隊的最終目標,是透過蒐集分析賽車在行駛中的行為,再運用機器學習與人工智慧,模擬出最佳的車手「思維」。

    目前,Roborace正在進一步進行軟硬體的研發測試,這場沒有車手的比賽,預計明年正式「開跑」,屆時觀眾就可以看到十輛沒有駕駛員的賽車,在賽道上呼嘯而過。無人駕駛賽車也為未來帶來更多想像,例如,或許將來能將駕駛艙裡那個「最具臨場感」的位置,當作坐票出售,將原先賽車手神聖的角色,移植到觀眾本身。

    在賽車產業發展的100多年歷史中,隨著科技更迭而有不同樣貌,正如同過去賽車技術推動汽車產業發展,未來,無人駕駛賽車技術,能否持續擔任創新火車頭的角色,引領現在不僅是傳統汽車業關注,而是連科技巨頭們都虎視眈眈的自駕車技術發展,值得期待。

    下面附上一則新聞讓大家了解時事

    (中央社記者張淑伶上海24日電)上海台商針對復興航空無預警停飛表示,仍會爭取春節回台有加班機可坐,但擔心520後雙方政府缺乏互動,沒辦法給予協助。

    大陸台商組織「上海市台灣同胞投資企業協會」今天舉行第23次會員代表大會。上海台協會長李政宏告訴中央社記者,為了台商往返便利,「一定會有春節加班機」。

    上海台協副會長胡興中對媒體表示,復興航空往返兩岸班機多,今年初的返台包機也是由興航執行。興航停飛影響很大,對於華航能否全面接手興航的航線,大家還是很擔心。

    近年兩岸航班與航點,都由兩岸航空「小兩會」討論後確認。但520新政府上台後,兩岸官方互動幾乎停擺。

    胡興中說,台商會盡最大努力爭取,希望兩岸政府給予台商方便,讓航空公司能以合理價格,在明年初農曆年前1周繼續提供包機服務。1051124

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